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■Cクラス・パフォーマンスウイング 最高の性能を誇る翼をB認証でパス
VISIONは最高の性能を獲得したスポーツスタンダードウイングです。チーフデザイナーのアーネスト・ストロベルはEN-Cクラスのポテンシャルを持ったアスペクト6.0のハイパフォーマンスの翼をEN-Bのセーフティーレベルにまとめ上げ、タフなコンディションの中でも安定してコントロールできるハイスペックなクロスカントリーグライダーを完成させました。セールクロスにはSkytex32ｇと27gを配置することで、ソリッドな翼ながら軽快なハンドリングと、優れた高速グライドを実現しています。
グライダーのクラス的にはEN-C認証機と同様に、普段からコンスタントにフライトする、経験豊富なパイロットを対象にした翼となりますが、リカバリーや安定性はB認証を獲得することで、様々な環境でも安心してXCフライトを満喫していただけます。
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spec
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■VISION スペック
| サイズ |
XS |
S |
M |
L |
| 許容飛行総重量 (kg) |
65 - 85 |
75 - 97 |
85 - 110 |
105 - 125 |
| 翼面積 （平面） |
22.97 ㎡ |
24.97 ㎡ |
26.97 ㎡ |
28.97 ㎡ |
| 翼面積 （投影） |
19.57 ㎡ |
21.27 ㎡ |
22.97 ㎡ |
24.67 ㎡ |
| 翼幅 （平面） |
11.74 m |
12.24 m |
12.72 m |
13.18 m |
| 翼幅 （投影） |
9.45 m |
9.85 m |
10.24 m |
10.61 m |
| アスペクト比 （平面） |
6.0 |
6.0 |
6.0 |
6.0 |
| アスペクト比 （投影） |
4.568 |
4.568 |
4.568 |
4.568 |
| セル数 |
61 |
61 |
61 |
61 |
| トリムスピード |
39 km/h |
39 km/h |
39 km/h |
39 km/h |
| 最小滑空速度 |
** km/h |
** km/h |
** km/h |
** km/h |
| 最大滑空速度 |
54 km/h |
54 km/h |
54 km/h |
54 km/h |
| 機体重量 |
4.4 kg |
4.6 kg |
4.85 kg |
5.2 kg |
| LTF/EN （トリム） |
B |
B |
B |
B |
| LTF/EN （アクセル装備） |
B |
B |
B |
B |
| JHF適応技能証 |
P-XC |
P-XC |
P-XC |
P-XC |
| 標準小売価格 |
\682,000 （本体価格\620,000）
＋サーチャージ |
※カラーオーダーは\38,500(税込）で承っております。 |
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color
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■VISION カラー
 ■オプションのカラーオーダー（\35,000税別）でオリジナルのカラーリングも
できます。 |
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photo
flight
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■新世代のハイパフォーマンス・フィーリング
VISIONは最高級のEN-B認証ハイパフォーマンス＆スポーツウイングです。
Bクラスの最上限でこの素晴らしいグライダーは、ハイパフォーマンス志向のパイロットたちを満足させる、新しいレベルの最高に楽しい要素を提供します。
計測された１１．６の驚異的な滑空比とB認証の安全性は、壮大なクロスカントリーフライトの成功を約束してくれるでしょう。
そして、あなたは、あなたの求める夢に向かって好奇心とともに突き進むことが可能なのです。VISIONは、高速性能とスポーティーなハンドリングを兼ね備え、様々な飛行状況の中でも穏やかな挙動で安定してくれるスーパースポーツグライダーとして、あなたの目標をサポートしてくれます。
■ハイパフォーマンス＆セーフティーの新たな標準
U-TURNはグライダー開発にあたって、革新的思考と技術開発が必須だと考えています。それは、従来の限界を突破するほどの滑空性能であり、アクティブセーフティーの確立として、グライダー自体の自立安定性を強化するという相対する要求の両立にありました。
VISIONはパフォーマンス志向のEN-Bウイングの新しい標準を確立しました。
高性能なXCウイング翼型は大気中で正確な感覚をパイロットに伝え、また、それによって直接的なフィードバックを提供します。
アスペクト４．５８６にまとめたコンパクトウイングは活発な大気の擾乱を切り抜けるように、目標進路を維持しつつ、過酷な状況であってもグライダー自体の安定を維持します。
弱いサーマルにおけるフラットな旋回でも、驚くほど効率よく上昇をピックアップし、効率的な上昇率をキープします。
ブレークの操作フィードバックもパイロットの操作に対して素直でリニア―に反応するスムースな操作性となっています。
■開発者アーネスト・ストロベル自身が誇るVISIONの高い完成度
VISIONのネーミングは開発者のアーネスト・ストロベルにとって、かつて開発したグライダーの中で最も成功したグライダーシリーズの名前でした。そして、技術の進化した現代において、新しいベンチマークとして、画期的な性能と安全性を達成したグライダーの完成によって、新たに「VISION」の名を冠することにしたのです。
新生「VISION」は、ストロベル自身の開発したグライダーの中で最もパーフェクトなグライダーとなったのです。
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info
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■高機能PPNシステム
PPN 【Precision profile Nose】
正確なリーディングエッジの翼型を形成するために柔軟なバテンをプロファイルに合わせて挿入。マイラーに比べて折れ目による変形や性能低下を起こさない。飛行中も復元力が外部方向へ働くので潰れに強くリカバリーも早い。
リーディングエッジの重量も軽くなるので操作性もアップする最新テクノロジー。
■SNS ：シャークノーズインテークシステム
リーディングエッジ下面に段差状のインテークスリットを配置することで、リーディングエッジで流速の上がった気流を翼内部に取り込み、翼内部圧力を高める。迎角変化によるリーディングエッジ圧力の低下も抑制されるため、乱気流や高速滑空時にも高い剛性が維持される。
■HPCD：ハイ プレッシャー クロスポート デザイン
U-TURNはアクロシーンの頂点を極めるブランドとして様々なテクノロジーを開発してきました。中でも飛行中のキャノピーバランスと翼内部圧力の
■BGS：ブレーク ギャザリング システム
翼端部分のブレークコードには、リングスルーに変わって新たにトレーリングを絞り込むようにテープが配置され、よりダイレクトなアクティブコントロールが可能となり、ロール初期の横滑りを抑えつつ、翼端失速も抑制する。
■MRB：ミニリブ システム
翼後縁部分のセールパネル内に、ミニリブを配置してトレーリングエッジを成形し、ブレークによってコントロールされた気流をよりスムースにダイレクトにハンドリングにつなげる。よりダイレクトでロスの少ないコントロールが可能に。
■PPSLSライン：
サスペンションラインには最新素材の極細最高強度を誇るPPSLSラインを採用し、耐久寸法安定性と空気抵抗の削減による性能強化を行っています。
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Place: At the foot of Mt.Fuji
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